Cum vor arăta noile zone pietonale din București?
Din cuprinsul articoluluiZece zone centrale din București au fost selectate pentru transformări prioritareBulevardul Magheru urmează să fie regândit printr-un concurs internațional de soluțiiCalea Victoriei ar putea deveni pietonală în fața Palatului Regal, iar traficul să fie mutat în subteranZece zone centrale din București au fost selectate pentru transformări prioritarePlanurile administrațieiCapitaleivizează în principal centrul orașului și urmăresc creșterea suprafețelor pietonale, reducereatraficului autoși amenajarea unor spații publice mai atractive. Printre zonele selectate pentru intervenții prioritare se află Bulevardul Magheru, zona Sala Palatului – Palatul Regal – Ateneul Român, străzile Arthur Verona, Ion Câmpineanu, General Berthelot, Edgar Quinet și Biserica Enei, precum și zone de pe Splaiul Independenței și din apropierea Parcului Cișmigiu.
Cine primește amenda dacă prestatorul uită să trimită modificarea salariului în REGES?
Marius Budăi îl atacă pe Ilie Bolojan: puterea de cumpărare se prăbușește
Fond croat de investiții preia liderul pieței de securitate și sănătate în muncă din România
Banca Centrală Europeană ar putea anunța prima majorare a dobânzii din 2023Potrivit primarului general Ciprian Ciucu, obiectivul este transformarea centrului Bucureștiului într-un spațiu mai prietenos pentru locuitori și turiști, cu mai puține emisii poluante și mai multe suprafețe verzi.
Ciucu a explicat că modelul urmărit este cel al marilor capitale europene care au redus treptat rolul traficului auto în zonele centrale și au extins spațiile dedicatepietonilor. El a arătat că Bucureștiul are aproximativ două milioane de autoturisme înmatriculate, fără a lua în calcul vehiculele din județul Ilfov, în timp ce Viena are aproximativ 700.000 de mașini individuale.
Bulevardul Magheru urmează să fie regândit printr-un concurs internațional de soluțiiUna dintre cele mai importante intervenții pregătite de Primărie vizează Bulevardul Magheru, pe segmentul dintre Piața Romană și Universitate.
Ce planuri are Ciprian Ciucu pentru Bulevardul Magheru!
Potrivit lui Ciprian Ciucu, această arteră este folosită în prezent aproape exclusiv ca traseu de tranzit și nu reușește să valorifice potențialul urban și comercial al zonei.
Principiile pe care îmi bazez viziunea pentru zona centrală sunt pietonalizarea, mai mult spațiu verde de calitate, aer mai curat și eșapament mai puțin.
Voi veni, în timp, cu politici care înseamnă zone cu emisii reduse și pietonalizare în centru. Viena are 700.000 de mașini individuale, Bucureștiul, fără Ilfov, are 2 milioane.
Magheru trebuie reconfigurat, de la Romană la Universitate, trebuie gândit coerent. Sunt o grămadă de bulevarde, în Paris, Viena, cu aceași configurație.
