Cât mai costă carburanții la pompă după noile ajustări?
După turbulențele fiscale de la începutul lunii iulie, piața carburanților din România dă semne de stabilizare.
Teilor primește un împrumut de 115 milioane de euro
Sinteza: Noutăți contabile din iulie 2026
FinregE a lansat un ghid pentru simplificarea unui singur manual european de reglementare a AML pentru termenul limită de 2027
Creditul ipotecar: Scurtează-i durata prin refinanțare inteligentăMarți, șoferii au observat modificări notabile la pompă, Rompetrol preluând conducerea în topul rețelelor premium: un litru de motorină standard costă acum 9,44 lei, în timp ce benzina a ajuns la 8,65 lei.
Aceleași tarife pentru motorină sunt afișate și în stațiile Petrom și Socar. La polul opus, OMV și MOL mențin prețuri ușor mai ridicate, de 9,5 lei pentru diesel și 8,68 lei pentru benzină. Socar rămâne însă competitiv, oferind benzina standard la 8,62 lei pe litru, aliniindu-se celor mai mici cotații din piață.
Per ansamblu, după eliminarea reducerii de 30 de bani pe litru și aplicarea noilor taxe, motorina s-a ieftinit cu 10 bani, în timp ce prețul benzinei a rămas stabil.
Datele Consiliului Concurenței pentru perioada martie – iunie 2026 confirmă că România a reușit să mențină prețurile la pompă sub media Uniunii Europene. Această diferență a fost vizibilă atât la prețul final, cât și la cel fără taxe, ecartul fiind mai mare decât în perioadele obișnuite.
De ce plătim mai puțin la pompă față de restul Europei?
La jumătatea lunii iunie, carburanții din România erau mai ieftini cu 7,2% la benzină și 3,7% la motorină față de media UE.
Dacă excludem taxele, diferența devine și mai evidentă: prețurile noastre erau cu 15,1% mai mici la benzină și cu 8,3% la motorină, plasând țara noastră în topul statelor europene cu cele mai accesibile produse petroliere.
În acest context, premierul Bolojan a ridicat problema unei posibile plafonări a motorinei, o măsură care ar putea ajunge în Parlament dacă piața nu se va echilibra după tensiunile din Golf. Deși barilul de țiței a revenit la cotațiile de dinaintea crizei, șeful Executivului a punctat că motorina rămâne scumpă din cauza cererii globale ridicate. Guvernul monitorizează atent situația, fiind în dialog permanent cu operatorii din domeniu.
Pe plan adiacent, industria auto se pregătește de relansarea programului Rabla, păstrând criteriile de anul trecut pentru a evita blocajele.
În același timp, inovația continuă: Tesla a anunțat lansarea modelului cu șase locuri, Model YL, produs în Texas, iar un producător auto a stabilit noi standarde de siguranță, oferind garanție pe viață pentru baterii, după o serie de teste riguroase desfășurate în China.