Prețurile RCA au crescut cu 21 la sută pentru șoferi
Cât de acută este dinamica pe segmentul auto?
Costurile suportate de șoferii români pentru asigurarea obligatorie a Această mișcare a tarifelor nu este izolată, ci reflectă o tendință generală de majorare a prețurilor în sectorul asigurărilor, determinată de presiunea constantă a inflației și de dinamica nefavorabilă a costurilor legate de plata daunelor. Autoritatea de reglementare explică ajustarea tarifelor prin necesitatea de a acoperi cheltuielile operaționale în creștere și prin evoluția negativă a daunelor medii, care au fost împinse la niveluri ridicate de scumpirea pieselor auto și a serviciilor de reparație.
În noul raport trimestrial, publicat pentru prima dată într-o formă detaliată, ASF a oferit o imagine clară asupra evoluției primelor medii anualizate pe categorii specifice de vehicule. Această analiză acoperă activitatea celor șapte companii de asigurare locale care sunt supuse supravegherii directe a autorității.
La data de 30 iunie 2026, pe piața din România se aflau autorizate să ofere polițe RCA următoarele entități: Allianz-Țiriac, Asirom Vienna Insurance Group (VIG), Eazy Asigurări, Generali, Grawe, Groupama și Omniasig Vienna Insurance Group (VIG).
Pe lângă aceștia, piața este servită și de trei operatori care activează prin intermediul pașaportului european, bazându-se pe dreptul de stabilire: Axeria IARD, Hellas Direct și Interamerican Hellenic Insurance Company.
Pentru a asigura o comparație corectă și relevantă a tendințelor de prețuri, specialiștii din cadrul ASF au recalculat primele brute subscrise la nivelul clasei de bonus-malus B0. Această metodologie a permis eliminarea distorsiunilor create de istoricul individual de daunalitate al fiecărui asigurat, care poate genera reduceri sau majorări personale ale tarifului. De asemenea, studiul s-a concentrat exclusiv pe contractele cu o durată de valabilitate de 12 luni, oferind astfel o reprezentare fidelă a realităților pieței. Calculul primei medii s-a realizat trimestrial, prin împărțirea volumului total al primelor brute subscrise la numărul total de polițe încheiate în aceeași perioadă.
La nivel agregat, pentru întregul portofoliu gestionat de asigurătorii locali supravegheați, prima medie RCA pentru polițele anuale, normalizate la clasa B0, a atins cifra de 2.157 de lei în al doilea trimestru al anului 2026. Comparativ cu trimestrul imediat anterior, din prima parte a anului, se observă o creștere modestă de aproximativ 0,6%. Totuși, raportarea la perioada corespunzătoare din anul precedent relevă o salire mai pronunțată, de circa 14%.
Dinamica specifică segmentului de autoturisme este încă mai acută.
Pentru categoria mașinilor personale, prima medie înregistrată de companiile locale a ajuns la 2.093 de lei în trimestrul II 2026.
Acest nivel reprezintă o creștere de aproximativ 7% față de trimestrul I 2026, dar mai ales o explozie de 21% comparativ cu aceeași perioadă din 2025.
Detalierea pe tipul de asigurat arată o diferențiere interesantă: proprietarii persoane fizice au suportat o majorare anuală de 21%, în timp ce firmele (persoane juridice) au înregistrat o creștere de 17% față de anul trecut.
Dacă ne uităm la evoluția trimestrială, costurile pentru mașinile persoanelor fizice au crescut cu 7%, iar cele ale firmelor cu doar 2,5%.
Justificarea acestei spirale ascendentă a prețurilor este susținută de datele privind costurile daunelor. ASF subliniază faptul că dauna medie RCA a urcat cu aproximativ 18% în primul semestru al anului 2026, față de intervalul similar din anul anterior.
Această tendință este alimentată de inflația specifică daunelor, care afectează direct cheltuielile de despăgubire. Deși numărul total de dosare de daune a scăzut ușor, cu sub 1%, valoarea medie a despăgubirilor pentru avarii materiale a explodat cu 14%. Această discrepanță este explicată de scumpirea directă a componentelor auto și a manoperei.
Datele Institutului Național de Statistică (INS), referitoare la indicele armonizat al prețurilor de consum, coroborează aceste afirmații. Tarifele pentru mentenanța și repararea autovehiculelor au înregistrat o creștere de 16% în prima jumătate a lui 2026, față de aceeași perioadă din 2025.
O creștere mai moderată pentru transportatori!
Prețurile pentru piesele de schimb și accesorii auto au urcat, de asemenea, cu aproximativ 7%. O altă sursă majoră de presiune asupra bugetelor asigurătorilor o constituie despăgubirile pentru vătămări corporale. Numărul dosarelor plătite pentru astfel de incidente a crescut cu peste 25%, iar suma medie a compensațiilor a urcat cu peste 10%.
Situația financiară a sectorului este reflectată și în indicatorul ratei combinate pentru clasa A10, care include majoritatea contractelor RCA. Acest indicator arată o deteriorare constantă în ultimii ani, semnalând presiuni severe asupra profitabilității și necesitatea ajustărilor de tarif. Conform ASF, rezultatul tehnic brut pentru clasa A10, dominată de RCA, a fost negativ la finalul anului 2025, cu o pierdere de 183 de milioane de lei.
La finalul primului semestru al anului 2026, pierderea s-a redus la aproximativ 133 de milioane de lei, rămânând totuși în minus.
Dacă luăm în calcul și efectele cedărilor către reasiguratorii externi, pierderea netă a fost de 215 milioane de lei la finele lui 2025, scăzând la 116 milioane de lei la finalul primului semestru al anului curent.
Pe segmentul transportatorilor, situația este diferită, cu o creștere mai moderată. Prima medie pentru autovehiculele de transport marfă s-a stabilit la 4.698 de lei în trimestrul II 2026. Comparativ cu trimestrul anterior, se observă o scădere de aproximativ 2%, dar față de anul trecut, costul este cu circa 6% mai mare. Analiza pe categorii de deținători arată o creștere anuală de 2% pentru transportatorii persoane fizice și de circa 9% pentru cei persoane juridice.
Când privim ansamblul pieței, incluzând și cei trei asigurători străini care activează prin pașaport european (Axeria Iard, Hellas Direct și Interamerican/Anytime), prima medie anualizată RCA s-a situat în jurul valorii de 1.491 de lei. Aceasta înseamnă o creștere de 15% față de aceeași perioadă din anul precedent.
Calculul acestei medii se face prin raportarea primelor brute subscrise la numărul anualizat de contracte, ținând cont de duratele variabile ale polițelor, care pot varia de la o lună la un an.
Structura pieței a suferat și ea modificări notabile în topul operatorilor. Volumul total al primelor de asigurare RCA subscrise de companiile locale și de sucursale a ajuns la circa 6 miliarde de lei în primul semestru al anului 2026, înregistrând o creștere de aproximativ 17% față de perioada similară din anul anterior.
Concentrarea pieței rămâne ridicată, primii trei jucători dominând aproape 60% din piață.
Groupama deține o cotă de 24,85%, urmată de Allianz-Țiriac cu 21,19% și Axeria Iard cu 11,52%, împreună acumulând 58% din portofoliul total de RCA din România.
Ordinea clasamentului a rămas aceeași pentru primii trei locuri față de primul trimestru al anului, dar schimbări importante au avut loc în restul topului. Asirom VIG a urcat pe poziția a patra, cu o cotă de 8,58%, urmată de Grawe (7,94%), Omniasig VIG (7,51%), Generali (7,12%), HD Insurance (6,16%), Eazy Asigurări (4,33%) și Interamerican/Anytime (0,8%).
Datele indică o revenire puternică a Asirom și Grawe în vânzări, aceștia depășindu-și concurenții în trimestrul doi, în timp ce în trimestrul anterior ocupau pozițiile șapte și opt, respectiv.
Volumul afacerilor generate de sucursale și de societățile care activează pe baza libertății de stabilire s-a situat la 2,7 miliarde de lei în trimestrul I 2026, reprezentând o creștere de aproximativ 13% față de aceeași perioadă din anul precedent. Numărul total de contracte RCA încheiate de toate companiile de asigurare active în România a atins circa 2,2 milioane, înregistrând o creștere de aproximativ 4% față de nivelul de 2,1 milioane din trimestrul I 2025.
Aceste cifre confirmă o piață în expansiune, dar cu costuri tot mai mari pentru consumatori, forțate de factori macroeconomici și de structura de costuri a daunelor.