Peste opt miliarde de euro disponibile pentru investiții locale și companii
Un pilon important al acestei strategii financiare este schema dedicată industriei prelucrătoare
În contextul actual al economiei naționale, companiile private și administrațiile locale se confruntă cu o oportunitate fără precedent, având la dispoziție un pachet financiar care depășește pragul de opt miliarde de euro. Acești bani sunt destinați exclusiv susținerii investițiilor strategice, fiind accesibili prin intermediul fondurilor europene, al schemelor de sprijin public și al mecanismului specific de relansare economică al României. Conform datelor furnizate de analiza realizată de REI Grup și preluată de ZF.ro, aceste resurse pot acoperi o gamă largă de domenii, de la modernizarea infrastructurii și a transportului, până la eficientizarea energetică și dezvoltarea producției industriale.
Structura alocării acestor fonduri este împărțită în două componente majore. Prima parte, care reprezintă jumătate din total, adică peste patru miliarde de euro, provine din schemele de ajutor de stat și din fondurile europene dedicate. Cealaltă jumătate, tot de aproximativ patru miliarde de euro, este canalizată prin mecanismul de relansare economică. Deși inițial calendarul implementării majorității acestor programe era stabilit pentru luna iunie a anului 2026, ajustările administrative au dus la amânarea demarării lor, mutându-se astfel în intervalul toamnei. Analiza detaliată identifică un total de 13 programe semnificative, fie deja active, fie anunțate oficial pentru perioada imediat următoare.
Un pilon important al acestei strategii financiare este schema dedicată industriei prelucrătoare, care dispune de un buget substanțial de 1,05 miliarde de euro. Ministerul Finanțelor pregătește lansarea oficială a acestui instrument în luna octombrie, permițând operatorilor economici să își depună proiectele într-o fereastră temporală cuprinsă între 15 octombrie și 25 noiembrie 2026. Ritmul de absorbție a fondurilor este estimat la 150 de milioane de euro anual, în medie. Obiectivul principal al acestei scheme este stimularea investițiilor în sectoarele care prezintă un deficit comercial important, vizând astfel echilibrarea balanței comerciale a țării. Sprijinul financiar se materializează sub formă de granturi directe sau de credite fiscale, fiind accesibil atât pentru start-up-uri cu capital social subscris de minimum 100.000 de euro, cât și pentru microîntreprinderi, IMM-uri și mari companii profitabile. Totuși, bariera de intrare este ridicată, investiția minimă necesară fiind de 10 milioane de euro.
Alte scheme majore vizează inovarea și capacitatea productivă, printre care se numără TechUp Romania. Acest program are ca scop finanțarea activităților de cercetare-dezvoltare, urmate de transformarea rezultatelor în capacități de producție concrete. Coordonat de Ministerul Finanțelor, programul acoperă perioada 2026-2032 și operează cu un buget anual de 759 de milioane de lei, valoare echivalentă cu 145 de milioane de euro. Proiectele care pot beneficia de acest sprijin au valori cuprinse între cinci și 50 de milioane de lei. Programul se desparte în două componente distincte: prima se concentrează pe cercetare-dezvoltare, oferind o deducere fiscală de 200% pentru cheltuielile aferente, finanțate din bugetul de stat; a doua componentă acordă granturi pentru investițiile inițiale în capacități de producție, utilizând atât active corporale, cât și necorporale.
În paralel, mobilitatea electrică este susținută prin mai multe programe specifice
Domeniile prioritare includ digitalizarea (inclusiv calcul avansat și microelectronica), științele vieții (biotehnologie, agri-tech, sănătate de precizie), energia (verde, stocare, tehnologii climatice), mobilitatea și spațiul (sisteme autonome, tehnologii spațiale) și Industria 4.0 (materiale avansate, producție modernă).
Transportul de mărfuri beneficierează de un apel de oferte cu un buget total de 299 de milioane de euro, destinat achiziției de vehicule cu emisii zero. Această sumă este distribuită egal, jumătate în 2026 și jumătate în 2027. Beneficiarii pot fi operatorii existenți din transportul rutier și feroviar de mărfuri, precum și cei din transportul maritim și pe căi navigabile interioare, indiferent dacă se ocupă de pasageri sau mărfuri. Eligibilitatea acoperă microîntreprinderile, IMM-urile și întreprinderile mari. Detaliind bugetul, submăsura pentru vehiculele rutiere de marfă categoria N2 (peste 3,5 tone) are alocat 22 de milioane de euro, în timp ce submăsura N3 (vehicule peste 12 tone) dispune de 53 de milioane de euro. Termenul limită pentru depunerea dosarelor este stabilit între 14 septembrie și 16 noiembrie 2026.
În paralel, mobilitatea electrică este susținută prin mai multe programe specifice. Programul e-MOBILITY RO, cu un buget identic de 299 de milioane de euro, finanțează construirea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice pe rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și șosele naționale principale din cadrul rețelei TEN-T, administrate de CNAIR. Acesta este deschis microîntreprinderilor, IMM-urilor și companiilor mari, excluzând start-up-urile, cu lansarea apelului programată pentru septembrie-octombrie 2026.
Un alt instrument este programul e-DRIVE, care alocă 50 de milioane de euro pentru achiziția de vehicule cu emisii zero destinate transportului rutier de pasageri. Eligibili sunt operatorii cu codurile CAEN 4932, 4931 și 4933, iar vehiculele luate în considerare aparțin categoriilor M1, M2 și M3. Proiectele pot fi depuse între 11 septembrie și 6 noiembrie 2026, sau până când fondurile nu se epuizează.
Finalmente, programul e-MOVE RO se concentrează pe finanțarea infrastructurii de mobilitate cu emisii zero, adresată atât întreprinderilor, cât și comunităților, completând astfel ecossistemul de sprijin pentru tranziția verde a transporturilor în România.