Parteneriat nou între Bolt și SOLO pentru contabilitatea șoferilor

Cine este Alexandru Anghel de la SOLO?

Colaborarea strategică dintre Bolt și SOLO redefinește modul în care șoferii din sectorul de ride-hailing își gestionează aspectele financiare și administrative. Prin această alianță, profesioniștii din transportul urban au acces la o infrastructură complet digitalizată pentru administrarea Persoanelor Fizice Autorizate (PFA).

SOLO, o platformă românească specializată exclusiv în managementul digital al activităților independente, devine astfel un partener autorizat oficial al rețelei globale Bolt. Obiectivul central al acestui acord este eliminarea barierei birocratice, oferind șoferilor o soluție integrată pentru simplificarea tuturor procedurilor contabile și fiscale asociate exercitării profesiei.

Contextul pieței din România arată o tendință clară de creștere a transportului alternativ la cerere, devenit o sursă vitală de venit suplimentar pentru mulți cetățeni.

Datele statistice relevă faptul că, în prima jumătate a anului 2026, s-au înregistrat 9.335 de entități noi în acest domeniu. Din totalul acestora, proporția celor alese ca PFA-uri atinge un nivel de 76%.

În interiorul ecosistemului Bolt, dinamica este și mai spectaculoasă: numărul șoferilor care au optat pentru statutul de PFA a înregistrat o multiplicare de 8 ori în doar doi ani.

Pentru a Această investiție acoperă întreaga gamă de servicii administrative și contabile, procesate integral online. Abonamentul include automatizarea colectării veniturilor, generarea și procesarea facturilor de comision, identificarea și tratarea cheltuielilor deductibile, precum și transmiterea declarațiilor către autoritățile competente. Platforma facilitează și obținerea Autorizației de Transport Alternativ (ATA), punând la dispoziția utilizatorilor ghiduri și documente necesare. Beneficiile contractuale extind avantajele și către alte domenii, oferind bonusuri la înregistrare și pentru recomandări, reduceri la combustibil, facilități pentru aplicarea colanților pe vehicule și acces la o casă de marcat electronică, utilă pentru tranzacțiile efectuate cu bani fizici.

Alexandru Anghel, co-fondatorul și directorul executiv al SOLO, subliniază că viziunea companiei s-a menținut constantă: algerarea sarcinilor administrative de pe umerii celor care își construiesc cariera independent. Scopul este ca aceștia să își concentreze energia exclusiv pe activitatea principală.

Colaborarea cu Bolt extinde această misiune către un segment specific, șoferii de ride-hailing, oferindu-le o simplificare radicală a relației cu statul, a facturării și a raportărilor fiscale.

Vasile Juncanariu, managerul general pentru Bolt Rides România, evidențiază importanța optimizării profitului pentru susținerea unui transport urban sustenabil. Statutul de PFA este preferat din ce în ce mai mult datorită transparenței financiare și a avantajelor fiscale. El menționează că SOLO, care celebrează în curând cinci ani de existență și asistă zilnic zeci de mii de antreprenori, a democratizat accesul la aceste servicii.

Ce creștere remarcabilă înregistrează sectorul!

Parteneriatul permite Bolt să ofere un mediu de lucru sigur și transparent, demistificând birocrația pentru șoferii care erau reticenți în a adopta această formă de organizare.

Analiza economică confirmă superioritatea juridică a PFA-ului pentru activitatea de ride-hailing în România.

Un calcul concret ilustrează acest lucru: pentru o cifră de afaceri lunară estimată la 8.000 de lei, un șofer independent cu PFA reușește să menționeze un net de 5.569 de lei.

Comparativ, un șofer afiliat la o flotă, deși și el are PFA, se poate retrage doar 4.921 de lei, o diferență de 12% în favoarea celui independent.

Dinamica de creștere a sectorului este remarcabilă. În primele șase luni ale anului 2026, s-au înființat aproximativ 7.300 de PFA-uri, cu o medie lunară de 1.200 de unități. Acest ritm indică o expansiune de 36% față de aceeași perioadă din 2025. La scară largă, piața a înregistrat o creștere de aproape 7 ori în ultimii patru ani.

Profilul sociologic al șoferului tipic, derivat dintr-o analiză internă SOLO bazată pe utilizatorii activi, dezvăluie un bărbat cu vârstă cuprinsă între 35 și 44 de ani, categorie care reprezintă 32% din total. Activitatea sa se desfășoară predominant în București.

Majoritatea practică o a doua ocupație simultan, iar tendințele financiare sunt pozitive, încasările din PFA din 2025 fiind cu 42% mai mari decât cele din 2024.

SOLO, fondat în 2021, s-a impus ca cea mai mare platformă de contabilitate digitală pentru PFA-uri și PFI-uri din România, măsurată după numărul de utilizatori. Start-up-ul fintech se află într-o fază de creștere accelerată, dezvoltând instrumente care simplifică administrarea independenței. Cu peste 19.000 de utilizatori care își gestionează integral financiar și fiscal activitatea pe platformă, SOLO susține ideea că munca independentă este motorul economiei moderne.

Partenerul său, Bolt, operează la scară globală, fiind prezent în peste 50 de țări și 850 de orașe. Serviciile includ ride-hailing, închirierea de autovehicule, trotinete și biciclete electrice, deservind o bază de peste 200 de milioane de clienți. La nivel mondial, peste 4.5 milioane de șoferi utilizează aplicația Bolt, consolidând poziția sa ca lider în mobilitatea partajată.